Si !!!
Lo que estabas buscando para tu ecommerce

La eficiencia y sustentabilidad de un courier en bicicleta.

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Lo más probable si llegaste hasta acá, eres una o un emprendedor con una mirada diferente.
Nosotros buscamos cliente con esa mirada 😊.

 
Desde nuestro primer pedaleo el año 2015, estamos en constante retroalimentación, analizando nuestro servicio, de esta manera cumplir las expectativas de nuestros clientes.
Servicio de Reparto Tradicional
Zona de reparto Providencia, Santiago Centro y Ñuñoa.
Retiros y repartos de Lunes a vienes (días hábiles).
Ingresas el pedido el día 1 y tu cliente recibirá su compra el día siguiente.


Gestión mediante Software profesional de logística.
Opción de búsqueda para el estado de entrega.
Notificación mediante email cuando el pedido llega a destino. 
Clasificación de encomiendas:

 Tipo de bulto     Dimensiones máxima     Peso máximo
Bulto Pequeño     30cm x 25cm x 15cm             3 kg
Bulto Mediano      30cm x 25cm x 30cm           6 kg
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Me interesa enviar mis productos con ustedes.
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Principales Compromisos

  • Con nuestros cliente

  • Entregar un servicio eficiente y sustentable de reparto.

  • Manteniendo valores atractivos para nuestros clientes.encomienda, en comparación a la competencia

  • Generar un índice bajo y controlado de perdida y destrozos en el proceso de entrega de 

  • Lograr establecer una relación de confianza con nuestros clientes.

  • Contribuir a la disminución de los índices de huella de carbono el cada de trabajo de nuestros clientes.

Pirámide de Jerarquía Urbana

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Con nuestro entorno 
 

  • Ser partícipe y sensibilizador del diseño de ciudades para las personas, enfocadas en el respeto de la jerarquía urbana de prioridades y derechos.

  • Ser una imagen de que la bicicleta es un medio de transporte individual y de carga, eficiente y sustentable para la ciudad.

  • Entregar un servicio con bajos índices de CO2 y baja contaminación acústica.

  • Colaborar en la reducción de congestión vehicular. 

“Esta clasificación establece las prioridades en la movilidad urbana diaria. Es decir, plantea quién es más vulnerable, quién es menos eficiente y quién es más costoso a la hora de transportarse.”


Fuente: Manual de calles /Diseño vial para ciudades mexicanas